CTEK D250SE DUAL - Ładowarka Dwubateryjna 12V 20A z Regulatorem MPPT
CTEK D250SE DUAL - Ładowarka Dwubateryjna 12V 20A z Regulatorem MPPT - Zdjęcie 1
CTEK D250SE DUAL - Ładowarka Dwubateryjna 12V 20A z Regulatorem MPPT - Zdjęcie 2

CTEK D250SE DUAL - Ładowarka Dwubateryjna 12V 20A z Regulatorem MPPT

SKU: 1703-40-315

Opis produktu

Profesjonalna ładowarka CTEK D250SE DUAL to zaawansowane rozwiązanie dla kamperwanów, przyczep kempingowych i pojazdów z podwójnym systemem baterii. Automatyczna ładowarka 5-stopniowa obsługuje baterie 40-300Ah, zarówno kwasowo-ołowiowe, jak i litowo-jonowe (LiFePO4). Zintegrowany regulator MPPT wspiera panele solarne 50-300W oraz turbiny wiatrowe, zapewniając niezależność energetyczną w trasie. Wbudowany separator baterii eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych diod czy przekaźników VSR. Urządzenie automatycznie przekierowuje moc do akumulatora rozruchowego po naładowaniu baterii serwisowej. Kompatybilna z alternatorami sterowanymi ECU, zapewnia stabilne wyjście do 20A. Czujnik temperatury optymalizuje proces ładowania w warunkach od -20°C do +50°C. Wyjście: 14.4-14.7V dla baterii kwasowych, 14.2V dla LiFePO4. Szczelna obudowa IP65 gwarantuje niezawodność w trudnych warunkach. Wymiary: 192x110x65mm. Kompatybilna z systemem Smartpass 120/120S. Idealna do stałej instalacji w pojazdach bez dostępu do sieci 230V.

1617,30 zł
Zapytaj na WhatsApp

Dostawa i dostępność

  • Dostępny
  • Czas realizacji: 2-5 dni roboczych
  • Darmowa dostawa od 860 zł
  • Dostawa standardowa

Specyfikacja techniczna

Napięcie
12V
Wymiary
192x110x65mm
Klasa IP
IP65
Producent
CTEK
Wartość referencyjna
0.0
Gwarancja
24

Zastosowanie

  • Kamperwany i przyczepy kempingowe z systemem dual battery
  • Łodzie i jachty wymagające niezależnego ładowania akumulatorów serwisowych
  • Pojazdy terenowe i ekspedycyjne z instalacją solarną off-grid
  • Pojazdy warsztatowe i serwisowe z zabudową wymagającą stałego zasilania 12V

Gwarancja

24

Najczęściej zadawane pytania

1 Jak podłączyć CTEK D250SE do systemu dual battery w kamperze?

CTEK D250SE to ładowarka typu "dual input", co oznacza możliwość jednoczesnego podłączenia alternatora pojazdu oraz panelu solarnego. Najpierw podłącz wejście od alternatora (11.5-23V), następnie panel solarny o mocy 50-300W do dedykowanego wejścia z regulatorem MPPT. Urządzenie automatycznie zarządza priorytetami ładowania - gdy bateria serwisowa osiągnie pełne naładowanie, moc zostanie przekierowana do akumulatora rozruchowego. Dzięki wbudowanemu separatorowi baterii nie potrzebujesz dodatkowych przekaźników VSR czy diod rozdzielających. Montaż trwały, wymiary 192x110x65mm ułatwiają instalację w ograniczonej przestrzeni.

2 Czy D250SE 20A obsługuje baterie litowe LiFePO4 w przyczepie kempingowej?

Tak, CTEK D250SE obsługuje zarówno tradycyjne baterie kwasowo-ołowiowe, jak i nowoczesne baterie litowo-jonowe LiFePO4 (Li-Fe, Li-iron, LFP). Dla baterii litowych urządzenie dostarcza napięcie wyjściowe 14.2V przy maksymalnym prądzie 20A, natomiast dla kwasowych 14.4-14.7V. Zakres pojemności obsługiwanych akumulatorów to 40-300Ah, co sprawia, że D250SE świetnie sprawdzi się zarówno w małych przyczepach, jak i dużych kamperwanach z bankiem akumulatorów. Proces ładowania 5-stopniowego jest w pełni automatyczny i dostosowuje się do typu baterii.

3 Jaki panel solarny 12V pasuje do ładowarki CTEK D250SE z MPPT?

CTEK D250SE wyposażono w zintegrowany regulator MPPT (Maximum Power Point Tracking), który obsługuje panele słoneczne o mocy 50-300W. To oznacza, że możesz podłączyć pojedynczy panel 100W, 150W, czy nawet zestaw paneli do 300W. MPPT zapewnia maksymalną wydajność ładowania solarnego - nawet do 30% więcej energii niż tradycyjne regulatory PWM. Wejście akceptuje napięcie 11.5-23V przy maksymalnym prądzie 25A, co daje pełną elastyczność w doborze paneli. Idealne rozwiązanie dla kamperwanów parkujących poza siecią elektryczną (off-grid).

4 Czy CTEK D250SE działa z alternatorami smart ECU w nowoczesnych pojazdach?

Tak, to kluczowa zaleta D250SE - pełna kompatybilność z nowoczesnymi alternatorami sterowanymi przez ECU pojazdu. Wiele współczesnych samochodów bazowych pod kampery (Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter) używa inteligentnych alternatorów, które obniżają napięcie ładowania dla oszczędności paliwa. D250SE radzi sobie z tym problemem, utrzymując stabilne wyjście do 20A niezależnie od wahań napięcia alternatora. Dodatkowo czujnik temperatury optymalizuje ładowanie w zakresie od -20°C do +50°C, co jest istotne przy jeździe w różnych warunkach klimatycznych. Obudowa IP65 zabezpiecza elektronikę przed wilgocią i pyłem.

Oceń produkt

Twoja ocena:

Podobne produkty

Zobacz kategorię

Koszyk

Razem:

0,00 zł

Przejdź do kasy